Статия от Крис Кинсфадър |20 март 2017 |AC задвижвания |
Светът на управлението на двигателя със сигурност може да бъде объркващ.Поради взаимозаменяемостта на думите, истинското значение на VFD (Variable Frequency Drive) понякога може да бъде объркано с термина ИНВЕРТОР.За да разберем по-добре защо закупуването на VFD може или не може да бъде най-доброто решение за вас, искаме да започнем с кратко и лесно разбираемо определение за това какво всъщност представлява VFD.
VFD е както електрическо, така и електронно устройство за манипулиране на честотата с предназначение за:
● Вземане на AC захранване от страната на захранването
● Обръщане на това захранване към постоянно напрежение
● Съхраняване на това напрежение в VFD
● Използване на вътрешна технология за супербърза превключваща технология, наречена IGBT'S, която ще създаде форма, подобна на синусоида, която може да бъде манипулирана чрез „промяна на нормалната честота от 60 HZ“ на алтернативна стойност, като по този начин се променя скоростта на 3-фазен индуктивен или понякога двигател тип PM.
Звучи просто, нали?Поне първите три точки направиха... но тук нещата могат да станат малко трудни.Въпреки че е вярно, че VFD прави „инвертиране“ на AC мрежов ток, това, което се произвежда от VFD НЕ е чиста AC синусоида.Какво имам предвид с това?Тук сме склонни да изпитваме известно объркване.Общоприето схващане е, че VFD произвежда чиста променливотокова синусоида точно като РОТАЦИОНЕН ФАЗОВ КОНВЕРТОР (RPC), което не е така.
Това, което всъщност осигурява VFD, е симулирана синусоида чрез (PWM) модулация на ширината на импулса.Изходът на ШИМ всъщност е просто манипулирана вълна от изходен постоянен ток.В този прикрит формат, нещо като AC ИНДУКЦИОНЕН двигател не може да направи разлика между AC и DC вълните.
Цялата цел зад устройството не е нищо повече от съвпадение на необходимите скорости, необходими за приложенията на процеса.Това може да варира от транспортна система, вентилаторни/вентилационни системи за изисквания за налягане или поток, скорост, необходима за шпиндели на обработващи центри и много други видове приложения за обработка, използвани във всички видове промишленост.
Това обаче е и причината, поради която VFD не може да се използва като „ОБЩО ЗАХРАНВАНЕ“ за управление на машината, по-специално това е КОНТРОЛЕР НА СКОРОСТТА НА ДВИГАТЕЛЯ.Всяко неправилно прилагане на тази цел може да доведе до повреда на оборудването и/или VFD.
За кои приложения НЕ може да се използва VFD?
● Съпротивителни натоварвания (заварчици, фурни, нагреватели и т.н.)
● Традиционни еднофазни двигатели с капачки
● Оборудване с основен контролен панел и (вътрешно разпределение) се опитват да използват VFD като захранване.
● Прилагане на VFD към машина с превключватели, директно свързани към мотора (VFD трябва да бъде директно свързан към двигателя) Отворените вериги създават например пожари.
Накратко, трябва да се използва RPC за управление на цяла машина, ако тя изисква 3-фазно захранване и да се използва VFD, ако наистина се нуждаете от управление на скоростта на двигателя и е директно свързан към AC индукционен двигател, който може да се справи с формата на вълната, както е предоставено от VFD контролер.Използвайки тази проста логика, няма да има отново повреда на оборудването.
Крис Кинсфедър
Време на публикуване: 19 октомври 2022 г